човека четат тази публикация в момента
След като вече ви запознахме с Lynk & Co 08, днес разглеждаме детайлно неговата задвижваща система. Това не е обикновен плъг-ин хибрид, а иновация, която цели да преодолее страха от недостатъчен пробег. Шведско-китайският модел е част от Geely и има за цел да демонстрира, че електрификацията не трябва да е трудна.
Основната атракция на Lynk & Co 08 е неговата мощна задвижваща система. Докато много конкуренти се опитват да достигнат 100 км на ток, този автомобил предлага впечатляващите 200 км. Постигнато е благодарение на голямата 39.8 kWh батерия, която захранва архитектурата EM-P, комбинираща три мотора. Предната част включва 1.5-литров турбо бензинов двигател, работещ в синхрон с електромотор. Трансмисията DHT позволява колата да избира най-ефективния режим на работа, осигурявайки 593 конски сили и 905 Nm въртящ момент.
Интелигентният енергиен алгоритъм на Lynk & Co 08 оптимизира работата на агрегатите в режим „Hybrid”. При ускорение, електрическият мотор осигурява мигновен отговор, което води до плавно и силно представяне. Двигателят с вътрешно горене също работи ефективно, поддържайки разход на гориво в рамките на 5.5 до 6.2 литра на 100 км.
Окачването на автомобила е проектирано да маскира теглото на батерията, а комфортът е на високо ниво. В кабината, 15.4-инчовият дисплей и софтуерът Flyme Auto предлагат бърза и интуитивна работа. Въпреки че голямата батерия носи известно тегло, а липсата на физически бутони може да бъде неудобна, Lynk & Co 08 определено поставя нов стандарт за хибридите в Европа.
Снимка: fakti.bg
