човека четат тази публикация в момента
След предишното ни запознаство с Lynk & Co 08, днес се фокусираме върху неговата задвижваща система. Този модел не е просто пореден плъг-ин хибрид, а иновация, която цели да премахне страха от пробега. Автомобилът, част от шведско-китайската група Geely, обещава безболезнен преход към електрификация.
Най-забележителната характеристика на Lynk & Co 08 е неговата задвижваща система. Докато конкурентите в Европа трудно достигат пробег от 100 км на ток, този модел изненадва с 200 км. Това е постигнато благодарение на 39.8 kWh NMC батерия, която захранва архитектурата EM-P, комбинираща три мотора.
Предният 1.5-литров турбо бензинов двигател работи в синхрон с електромотор, благодарение на тристепенната DHT трансмисия. Системата осигурява мощност от 593 конски сили и въртящ момент от 905 Nm. Интелигентният софтуер в режим „Hybrid“ оптимизира производителността и осигурява бързо ускорение.
Двигателят с вътрешно горене използва Милър цикъл, което позволява термична ефективност от 44.26%. При нашите тестове, хибридната система демонстрираше висока ефективност и при самозареждане. Възможността за нулеви емисии в града и икономия при дълги пътувания прави Lynk & Co 08 изключителен избор.
Окачването е проектирано да компенсира теглото на батерията, а многоточковото окачване осигурява комфорт и стабилност. В кабината впечатлява 15.4-инчов дисплей и софтуерът Flyme Auto, който работи бързо и без лаг.
Въпреки впечатляващите технологии, голямото тегло на батерията и липсата на физически бутони за основни функции могат да бъдат недостатъци. Въпреки това, Lynk & Co 08 задава нов стандарт за хибридите в Европа с пробег от 200 км на ток и възможности за дълги пътувания.
Снимка: fakti.bg
