човека четат тази публикация в момента
Tesla официално признае, че нейните „роботаксита“ не са напълно автономни, както се твърди в рекламите. В кореспонденция до сенатор Ед Марки, разкрита от списание „Wired“, компанията обяснява, че разчита на екип от оператори, които се намесват, когато автомобилите се сблъскват с трудни ситуации.
Документите показват, че в пилотни програми в градове като Остин, Тексас, модифицираният Model Y може да се движи без шофьор. В случаи на сложни обстоятелства, автомобилът може да предаде контрола на оператор, който работи от контролен център. За разлика от други компании, Tesla позволява на операторите да поемат пълен контрол върху волана и педалите, което преобразува автомобила в дистанционно управляван.
За да минимизира рисковете, Tesla е въвела ограничения на скоростта. Операторите могат да поемат контрол при 3,2 км/ч и, при стабилна връзка, скоростта може да достигне до 16 км/ч. Тази предпазна мярка е отговор на техническите ограничения на системата, която разчита единствено на визуално наблюдение.
Докато конкурентът Waymo също използва дистанционни асистенти, те не поемат контрол, а действат само като консултанти за бордовия компютър. Освен това, Waymo наема оператори в чужбина, което повдига въпроси за националната сигурност.
Тези разкрития подчертават, че постигането на истинска автономност остава предизвикателство, тъй като човешката намеса е необходима дори в напредналите технологии на Tesla.
Снимка: fakti.bg
