човека четат тази публикация в момента
Американската военна блокада в Персийския залив, която продължава вече повече от месец, не спира Иран в усилията му да изнася нефт за Китай. Страната използва мрежа от стари танкери, които провеждат превоз на стоки в открито море. Според информация от The Wall Street Journal, този механизъм разширява границите на американската кампания за „максимален натиск“ срещу Техеран.
Санкционираните танкери натоварват ирански суров нефт и го прехвърлят на други кораби далеч от зоната на блокадата. По този начин Иран успява да избегне директния контрол, преди нефта да достигне китайските пристанища.
Корабите, участващи в операцията, са предимно стари танкери, чиито собственици остават анонимни. Те редовно променят идентификационните номера и сменят флаговете си с такива на държави с минимален контрол върху корабоплаването.
Превозите се извършват в акватория, разположена между Иран и Китай, в тихи води с неясен правен статус. Малайзийски официални лица признават присъствието на флота, но отбелязват, че нямат право да се намесват.
В началото на годината властите задържаха санкционирани танкери, но те отново се появяват на иранските нефтени бази. Китай не само купува нефта, но и активно поддържа схемата. Много от танкерите се регистрират с законни собственици в китайски градове.
Според американската конгресна комисия, Иран е получил около 31 милиарда долара от нефтени приходи, а анализаторите изчисляват, че около 90 милиона барела ирански нефт са се намирали извън блокадата в момента на нейното влизане в сила. Пентагонът оценява, че блокадата е струвала на Техеран около 4,8 милиарда долара нефтени приходи.
Снимка: fakti.bg
