Европейският съюз планира нови мерки за оптимизиране на разпределението на керосин сред страните членки, съобщава Bloomberg. В момента Европейският съюз внася около 40% от реактивното си гориво, половината от което преминава през Ормузкия проток.
Не се предвижда недостиг на гориво през април, но ако блокадата на важния морски маршрут продължи, ситуацията може да се усложни през май. В случай на необходимост, Европейската комисия е готова да облекчи законодателството, свързано с графиците за полети и последствията от отмените поради недостиг на гориво.
Брюксел ще обсъди и възможността за зареждане на самолети с допълнително гориво на летищата, за да се избегне закупуването на по-скъпо гориво на местоназначението. Освен това ще бъде извършен анализ на петролните запаси в региона и ще се създадат станции за мониторинг на веригата за доставки.
Според Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), европейските авиокомпании може да започнат да отменят полети до края на май, ако недостигът на керосин се задълбочи. IATA призовава европейските власти да предприемат всички възможни мерки за осигуряване на алтернативни канали за доставки и да подготвят координирани планове в случай на необходимост от нормиране.
Главният изпълнителен директор на IATA, Уили Уолш, изрази мнение, че възстановяването на доставките на реактивно гориво ще отнеме време, дори при прекратяване на конфликта в Ормузкия проток. Конфликтът в Иран, започнат от САЩ и Израел на 28 февруари, доведе до покачване на световните цени на горивото и принуди авиопревозвачите да увеличат цените на билетите и да отменят полети.
Снимка: fakti.bg