човека четат тази публикация в момента
Глобалният пазар на електрически автомобили демонстрира значителна концентрация на водещите марки. Според Международната агенция по енергетика, в света се предлагат над 2500 модела леки коли, от които над 630 са изцяло електрически. Интересното е, че пет модела заемат внушителните 20% от всички световни продажби.
На върха на класацията е Tesla Model Y, който държи почти 8% от глобалния пазар на електромобили. След него се нарежда по-малкият брат Model 3 с 3,6%. Въпреки новите конкуренти, Tesla, водена от Илон Мъск, продължава да доминира.
На трето място в престижната петица е Geely Geome Xingyuan с 3,5% пазарен дял. След него се нарежда Wuling HongGuang Mini с 3,1%, а челната петица завършва с BYD Seagull, който има 3%. Всички тези модели обаче идват с една основна предимство – цената.
В Китай трите автомобила започват от цени под 10 000 долара. Geely Geome Xingyuan струва около 9 700 долара и предлага пробег от 410 км с 40-киловатчасова батерия. BYD Seagull е с начален праг от 8 000 долара, а Wuling HongGuang Mini е на цена от 6 500 долара. За сравнение, Tesla Model Y е значително по-скъпа – около 40 000 долара в САЩ и 36 700 долара в Китай.
Тази ценова разлика показва как китайските автомобили успяват да привлекат купувачи, търсещи достъпност и практичност. В Китай почти 30% от продадените електрически превозни средства са под 20 000 долара, докато в САЩ едва 20% от електромобилите са под 40 000 долара.
Така електрическата революция се развива в две различни посоки – докато Западът залага на скъпи SUV-та и пикапи, Азия се фокусира върху малките и достъпни автомобили. С увеличаващото се разнообразие от модели, прогнозите предвиждат, че до края на десетилетието на пазара ще има над 1250 предложения.
Снимка: fakti.bg
