човека четат тази публикация в момента
Stellantis обяви значителна промяна в стратегията си, като възвръща дизеловите двигатели в своите европейски автомобили. След загуби от 22,2 милиарда евро в началото на февруари, компанията реши да предложи дизелови версии на поне седем модела леки автомобили и ванове. Тази стъпка, описана от главния изпълнителен директор Антонио Филоса като „презареждане“, е отговор на забавянето на интереса към електрическите автомобили и необходимостта от преразглеждане на темпото на енергийния преход.
Възстановяването на дизеловите двигатели стартира официално в края на 2025 година, но ускорението стана очевидно през последния месец. След години на предлагане на многофункционални автомобили (MPV) само в електрически вариант, марки като Peugeot, Citroën и Opel започват да предлагат двигатели 1.5 BlueHDi. Модели като Peugeot Rifter, Citroën Berlingo и Opel Combo, които преживяха спад в продажбите, сега отново ще бъдат налични с дизелови опции с 100 и 130 к.с.
Компанията разширява и предлагането на дизелови двигатели за ключови модели, включително Peugeot 308 и Opel Astra. Alfa Romeo също ще продължи производството на дизеловите седани Giulia и кросоувърите Stelvio и Tonale.
Тази промяна е в контекста на предходната цел за 100% продажби на BEV в Европа до 2030 година, поставена от бившия главен изпълнителен директор Карлос Тавареш. Според анализатори, пазарният дял на дизела е стабилизиран на около 7,7% към 2025 година, което го прави достъпна алтернатива на електромобилите, особено за шофьори, които пътуват на дълги разстояния.
Stellantis подчерта, че решението е свързано с предпочитанията на клиентите и стремежа към печеливш растеж. Въпреки ангажимента за дългосрочна въглеродна неутралност, компанията доказва, че дизеловият двигател остава важен елемент на европейския пазар.
Снимка: fakti.bg
