човека четат тази публикация в момента
Пазарният успех на ултрабързия Xiaomi SU7 Ultra, считан за един от най-значимите електрически автомобили на десетилетието, бързо се промени. След рекордните представяния на Нюрбургринг и впечатляващото ускорение, реалността в търговските обекти се оказа разочароваща. През декември, продажбите на модела спаднаха до едва 45 броя, което е изненадваща цифра в контекста на предишния интерес.
Xiaomi SU7 Ultra, с мощност от 1548 к.с. и цена около 75 000 долара, беше рекламиран като технологично чудо. Въпреки сравненията с утвърдени марки като Porsche, проблемите започнаха да се появяват бързо. Потребителите бяха шокирани, когато разбраха, че колата им е ограничена до 650 к.с. до успешното преминаване на тестове за умения. Освен това, проблеми с аеродинамичните елементи и дефекти при вратите добавиха допълнителен негативизъм.
Данните от 2025 година показват рязък спад в продажбите. От над 3000 през март, те паднаха под 500 през септември, преди да достигнат до рекордно ниските 45 през декември. Потребителите в Китай, свикнали с бързи иновации, вече не виждат Ultra версията като атрактивна.
Въпреки несгодите на този модел, Xiaomi не е в затруднение. Стандартният Xiaomi SU7 се продава успешно, с над 258 000 доставки за годината, успявайки да изпревари Tesla Model 3 в Китай. Бъдещето на компанията изглежда обещаващо, с цел от 550 000 автомобила до 2026 година. Стратегията обаче ще се фокусира върху масовите модели, а не върху нишовите, които не генерират печалба.
Снимка: fakti.bg
