човека четат тази публикация в момента
Hyundai, южнокорейският автомобилен производител, демонстрира уверена, но в същото време и рискова стратегия на европейския пазар. Новият ръководител на марката в Европа, Ксавие Мартине, обяви, че компанията е „готова за бой“ с китайските конкуренти. Въпреки амбициозните изявления, реалността е по-тревожна, отколкото изглежда.
Докато Nissan, Mazda и Mercedes-Benz търсят партньорства с китайски производители като BYD и Geely за справяне с строгите екологични изисквания на ЕС, Hyundai избира самостоятелния подход. Мартине ясно посочи, че не смятат да плащат за емисионни спестявания на конкурентите, но това може да се окаже скъпа грешка. Вместо да се подсигурят, корейците се насочват към „агресивна продуктова офанзива“, планирайки пускането на пет нови електрифицирани модела в следващите 18 месеца.
Въпреки оптимистичните планове, вътрешни източници признават, че преходът към чиста енергия не е лесен. Мартине сподели, че адаптацията на пазара е по-бавна от очакваното, което принуждава компанията да предложи хибридни версии на всички модели до 2027 година. Този ход сигнализира, че първоначалните амбиции за пълна електрификация са били по-скоро PR стратегия.
На хоризонта е и новият Ioniq 3, който ще се бори с Volkswagen ID.3 на цена около 30 000 евро. Въпреки това, китайските марки предлагат по-високотехнологични решения на подобни или дори по-ниски цени. Докато Hyundai акцентира на „вертикална интеграция“ и собствено производство на стомана, конкурентите им от Изтока ги надминават в иновациите в софтуера и батериите.
Снимка: fakti.bg
