човека четат тази публикация в момента
В началото на 80-те години на миналия век Volkswagen Motorsport започва амбициозна инженерна програма, целяща да революционизира задвижването на четирите колела. Под ръководството на Клаус Петер Розориус, екипът поставя предизвикателство пред конструктора Курт Бергман да създаде автомобил с два двигателя.
Първият опит е Volkswagen Jetta, в чийто багажник е инсталиран втори GTI двигател. Първоначалните тестове показват добри резултати, което води до разширяване на програмата. Впоследствие са разработени два прототипа на Golf, които участват в състезанието Pikes Peak International Hill Climb, използвайки специфичните условия на височина.
През 1983 година Volkswagen представя Scirocco Bi-Motor 360/4, който комбинира два 1,8-литрови двигателя с обща мощност от 360 конски сили. Дизайнът на автомобила е значително модифициран, за да побере допълнителния двигател и охлаждащите системи. Двойните ауспуси и алуминиевите джанти придават уникален вид на модела.
Сложността на управлението на мощността от двата двигателя изисква иновативни решения. Прототипът 360/4 разполага с две синхронизирани скоростни кутии, което поставя високи изисквания на водача. В отговор на предизвикателствата е разработен и втори вариант, 280/4, с автоматични трансмисии, за да се улесни управлението.
Въпреки впечатляващите характеристики, сложността и разходите затрудняват серийното производство на тези автомобили. Днес те се съхраняват в Volkswagen AutoMuseum, служейки като напомняне за смелите инженерни постижения на времето.
Снимка: fakti.bg
