човека четат тази публикация в момента
Дебатът в автомобилната индустрия преминава от традиционните параметри като конски сили и капацитет на батериите към ново измерение – изчислителната мощ. Санджай Мехротра, главен изпълнителен директор на Micron, предизвика вълнение с прогноза, че бъдещите автомобили ще изискват над 300 GB оперативна памет (RAM). Причината за това е стремежът на производителите да постигнат Ниво 4 (L4) на автономност, при което автомобилите функционират като суперкомпютри, вземащи решения без човешка намеса.
В момента повечето инфотейнмънт системи разчитат на около 16 GB RAM, но за реализиране на пълното самоуправление е необходима бърза обработка на данни от множество сензори и камери в реално време. Търсенето на такава памет вече оказва влияние върху финансовите резултати на Micron, която отчита 200% ръст в приходите си за второто тримесечие на 2026 г. в сравнение с предходната година. Компанията планира изграждането на нови „мегафабрики“ в Ню Йорк, Япония и Сингапур, които ще заработят до края на десетилетието.
Съществуват вече партньорства между производители на хардуер и автомобилни марки. NVIDIA работи с BYD, Geely и Nissan, внедрявайки платформата Drive Hyperion за автономност от четвърто ниво. Въпреки че до началото на 2026 г. масовите автомобили ще функционират основно на Ниво 2 и 3, услуги като Waymo вече регистрират над 400 000 пътувания седмично в САЩ.
Тази трансформация към „роботи на колела“ обаче носи рискове. Огромното търсене на специализирана памет може да предизвика нова криза, подобна на недостига на полупроводници. Вече сме свидетели на как Apple е принудена да коригира цените на своите компютри заради липса на чипове. Ако прогнозите на Micron се реализират, автомобилите ще се утвърдят като най-сложните технологични платформи в домакинствата, а капацитетът на RAM паметта им ще бъде също толкова важен, колкото и разходът на гориво.
Снимка: fakti.bg
