човека четат тази публикация в момента
Изпълнителният директор на Stellantis, Антонио Филоса, обяви края на ерата на драстичното намаляване на разходите. В рамките на новата стратегия, компанията, обединяваща 14 марки, се фокусира върху качеството на превозните средства, което трябва да подтикне растежа на продажбите. След тежката финансова година 2025, когато Stellantis отчете загуба от 22,3 млрд. евро, новият план цели да възстанови доверието на клиентите.
Според налична информация, компанията е наела над 2000 нови инженери, които да работят по тестове и оптимизация на производствените процеси. Тази мярка е отговор на предишни недостатъци в управлението. Под ръководството на Себастиен Жаке, новият мениджър по качество, Stellantis прехвърля контрола на качеството в началните етапи на разработката на автомобилите.
Тази промяна представлява значително отклонение от подхода на бившия главен изпълнителен директор Карлос Тавареш. Шон Хоган, председател на Националния дилърски съвет на Stellantis, подчерта необходимостта от увеличаване на екипа в Техническия център на Chrysler, след съкращения в полза на дистанционната работа.
В отговор на нуждите на пазара в Северна Америка, компанията възстановява Hemi V8 за модела Ram 1500 и увеличава производството на турбо четирицилиндровия двигател Hurricane. Тази стъпка показва отстъпление от стратегията за изцяло електрически превозни средства, в полза на разнообразие от опции.
Финансовите прогнози за 2026 г. предвиждат стабилизация. Въпреки спирането на годишните дивиденти, Stellantis очаква възстановяване на положителния паричен поток до 2027 г. С новата търговска марка „Quality Offensive“ Филоса сигнализира на инвеститорите, че компанията преминава към изграждане на издръжливи и качествени автомобили.
Снимка: fakti.bg
