човека четат тази публикация в момента
Европейската комисия планира значителни промени в регулациите за градска мобилност, насочени към подкрепа на местните производители на автомобили. В отговор на засилващата се конкуренция от Китай и забавеното търсене, новият клас електрически превозни средства, наречен „Произведено в Европа“, ще получи редица привилегии. Компактните автомобили ще имат запазени места за паркиране, предимства при достъпа до зарядни станции и по-либерални регулации.
Категорията, неофициално известна в Брюксел като „Сежурне“, вдъхновена от японските Kei-cars, цели да намали производствените разходи, като предлага 10-годишно освобождаване от новите строги стандарти за безопасност и емисии Euro 7. Очаква се теглото на автомобилите да бъде лимитирано до 1.5 тона, което е предмет на активни преговори. Това би позволило по-рентабилно производство на модели като Renault Twingo, Citroën ë-C3 и електрически версии на Volkswagen Golf.
Тези инициативи идват в критичен момент, тъй като малките автомобили остават сегмент, в който европейските марки като Stellantis и Renault запазват технологично предимство пред китайските производители, които се съсредоточават върху по-големи SUV модели. Въвеждането на преференции за паркиране и субсидии е от съществено значение за поддържане на конкурентоспособността на европейската автомобилна индустрия.
В допълнение, Брюксел преразглежда планираната забрана на двигатели с вътрешно горене от 2035 година. Под натиск от индустрията, регулаторите обсъждат възможности за удължаване на живота на хибридите и използването на биогорива. Все още обаче не е постигнат пълен консенсус, а окончателните решения се очакват през декември.
Снимка: fakti.bg
