човека четат тази публикация в момента
Porsche обяви нов патент, който може да възвърне традицията на въздушното охлаждане в спортните автомобили. Документът, подаден на 7 май в германското ведомство DPMA, описва хибридна система за охлаждане на двигател с вътрешно горене, комбинираща въздушно и течно охлаждане. Тази иновация цели да реши проблемите с натрупването на топлина, характерни за мощните турбокомпресорни мотори, и в същото време отдава почит на класическия модел 911 от поколението 993.
Основата на патента включва нов дизайн на двигателя, който е поместен в затворена камера с мощен вентилатор. Въздухът преминава през радиатор и се насочва директно към блока на двигателя, турбокомпресорите и изпускателния колектор, преди да излезе отзад. Porsche планира да възстанови охлаждащите ребра на картера, елемент, който не е използван в производството от края на 90-те години.
Тази система не само че е носталгична, но предлага и аеродинамични и термодинамични предимства. Преместването на радиатора близо до двигателя елиминира нуждата от дълги тръби за охлаждаща течност, което води до по-елегантен дизайн на предната част на автомобила. В допълнение, вентилаторът е проектиран да работи в две посоки, което позволява бързо достигане на оптималната работна температура, отговаряйки на строгите емисионни стандарти.
Интересно е, че патентът предлага и възможности за активна аеродинамика. Въздухът под налягане, излизащ от задния канал, може да генерира притискаща сила, без нужда от голямо задно крило. Въпреки че Porsche не е потвърдил планове за масово производство, патентът предполага, че новите шестцилиндрови двигатели може отново да разчитат на вентилатор за охлаждане.
Снимка: fakti.bg
