човека четат тази публикация в момента
С настъпването на пролетта много шофьори изпитват илюзия за безопасност относно състоянието на акумулаторите си. Въпреки това, автомобилните специалисти предупреждават, че именно през този сезон акумулаторите често дават признаци на слабост. Докато зимата е известна с влиянието си върху двигателя, повредите, причинени от студеното време, обикновено се проявяват едва с настъпването на пролетта.
Според автомобилния инженер Михаил Лазарев, акумулаторите страдат от „зимен дълг“, което означава, че са изправени пред енергийни дефицити поради употребата на отопляеми седалки, размразяване на стъклата и кратки пътувания. Това оставя акумулаторите в състояние на недозареждане, което води до натрупване на оловен сулфат и намаляване на капацитета им.
Пролетните повреди често са свързани със сложността на съвременната автомобилна електроника. Алтернаторите обикновено ограничават напрежението до 14,2 V, за да защитят чувствителните електронни системи. Обаче, за да се възстанови акумулаторът от сулфатирането, той се нуждае от по-високи напрежения от 14,4 V до 14,8 V, които рядко се постигат при нормално шофиране в градска среда.
При експлоатация на автомобил с недостатъчно зареден акумулатор, рискът от повреди в електрическата система се увеличава. Специалистите предупреждават, че опитите за стартиране при ниско напрежение могат да доведат до сериозни повреди в електронните блокове за управление и да натоварят прекомерно стартера и алтернатора.
Снимка: fakti.bg
