човека четат тази публикация в момента
Европейският съюз продължава да затяга изискванията за безопасност на автомобилите, което води до навлизането на нови технологии в купето. Най-наблюдателните шофьори вероятно са забелязали една малка камера, интегрирана във А-колоната (колоната на предното стъкло) от страната на водача в най-новите модели на Renault, като обновените Austral, Espace и новия Clio 6.
Това дискретно устройство, което напомня на системи, вече използвани от някои китайски марки като BYD и Aiways, е ключово за съответствие с новите европейски стандарти. Но неговата функционалност далеч не се ограничава само до тях.
Мониторинг на разсейването: Изискване на GSR 2
Основната и най-важна функция на тази камера е да следи разсейването на водача. Тази система е част от мащабния стандарт GSR 2 (General Safety Regulation 2), който въвежда задължителни електронни асистиращи системи.
Стандартът, влизащ в сила на 7 юли 2024 г. за всички новоодобрени модели и задължителен за всички нови автомобили от 7 юли 2026 г., изисква ефективен мониторинг на вниманието на водача.
Досега системите разчитаха на прости алгоритми, които сравняваха моментното поведение на шофиране с първоначалното. Новата камера, свързана с електронен управляващ блок (ECU), анализира поведението на водача в реално време. Когато засече разсейване (например поглед, отклонен от пътя за твърде дълго), тя незабавно предупреждава водача със звукови сигнали, подканвайки го да се фокусира или да си вземе почивка.
При новия Clio 6 тази технология е комбинирана дори с асистент за аварийно спиране, който може да забави автомобила до пълен покой, ако установи пълна неактивност на водача – първи подобен случай за Renault в Европа.
Персонализация чрез разпознаване на лица
В по-високия клас модели, като обновените Espace и Austral, камерата има и допълнителна, ориентирана към комфорта функция: технология за разпознаване на лица.
След като шофьорът е регистрирал своя потребителски профил, камерата го идентифицира автоматично. Веднага след разпознаването, автомобилът имплементира всички персонализирани настройки на този водач:
Позиция на шофиране: Настройки на седалката и външните огледала.
Мултимедия: Любими радиостанции и медии.
Инфотейнмънт: Любими приложения на Google чрез системата OpenR Link.
Могат да бъдат запазени до пет различни потребителски профила, което прави прехвърлянето на автомобила между членовете на семейството максимално удобно. От гледна точка на поверителността, Renault подчертава, че всички данни се съхраняват единствено в автомобила и не се прехвърлят към външни сървъри.
В крайна сметка, тази малка камера на А-колоната трансформира ролята на автомобила – от средство за придвижване до интелигентна, сигурна и дълбоко персонализирана машина, съобразена както с европейските регулации, така и с нуждите на водача.
Източник – fakti.bg
