човека четат тази публикация в момента
През 2007 година Audi постигна значителен успех, след като прототипът R10 TDI спечели състезанието в Льо Ман с дизелов двигател. Инженерите от Инголщат решиха да пренесат тази състезателна технология в своя флагмански модел. Така се роди Audi R8 V12 TDI Concept, един от най-забележителните концепти в света на суперколите.
Дизайнът на V12 TDI е агресивен и визуално впечатляващ, с масивен въздуховод на покрива, предназначен за охлаждане на интеркулерите. 6,0-литровият V12 двигател е с почти 18 см по-дълъг от стандартния V8, което наложи преместването на задната преграда напред и намаляване на пространството за багаж.
Двигателят генерира 500 к.с. и впечатляващ въртящ момент от 1000 Нм, наличен от 1750 об/мин. Въпреки увеличеното тегло от 300 кг, автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,2 секунди и достига максимална скорост над 300 км/ч.
Интересното е, че Audi запази шестстепенната ръчна трансмисия, което направи R8 V12 единствения дизелов суперкар с механична скоростна кутия. По време на тестовете в Маями, журналисти описаха звука на двигателя като нискочестотно бръмчене, напомнящо на турбина.
Въпреки иновациите, проектът беше прекратен през май 2009 година. Причините за това бяха високи разходи за адаптация на алуминиевата рама, проблеми с охлаждането и недостатъчен интерес на пазара, особено в САЩ. Audi продължи с развитието на R8, но концепцията за дизеловия суперкар остана в историята.
Снимка: fakti.bg
