човека четат тази публикация в момента
Европейската автомобилна индустрия е в криза, след като вносът на автомобили от Китай надмина износа към Европейския съюз. Според доклад на консултантската компания EY, публикуван от BFM TV, търговският баланс ще се наклони в полза на Пекин до 2025 година.
Продажбите на европейски автомобили и компоненти в Китай са намалели с 34%, достигайки 16 милиарда евро. В същото време, вносът от Китай в Европа е нараснал с 8% и е стигнал 22 милиарда евро. През последните пет години излишъкът на ЕС от 23 милиарда евро се е трансформирал в дефицит от 6 милиарда евро. Анализаторите наричат този феномен „китайски шок“, тъй като местните производители печелят пазарни дялове чрез агресивно ценообразуване и иновации.
Производители като Mercedes-Benz и Porsche изпитват затруднения поради намаления интерес към електрическите автомобили и високите разходи за енергия. Специално Porsche е регистрирал значителен спад в печалбите, губейки почти целия си марж в контекста на глобалната икономическа криза.
Междувременно, руският пазар се е утвърдил като важна територия за китайските марки. Според агенция „Автостат“, от пролетта на 2022 до февруари 2026 в Русия са внесени над 2,2 милиона китайски автомобила. Най-активни в този процес са Chery, Geely и Changan, които заемат пазара, оставяйки Toyota и Volkswagen в сянка. Подобна ситуация се очертава и в Европа, което сигнализира за нова ера в глобалната логистика и значителни промени в автомобилната индустрия.
Снимка: fakti.bg
